ASF MÉTAL : Métallerie-serrurerie, décoration, acier alu inox

Ludovic, comment êtes-vous devenu métallier ?

Ludovic : « Après avoir obtenu un BTS à l’école d’horlogerie, j’ai fait l’école des officiers mariniers de Maitrance à Brest. Puis je suis parti à Toulon pour travailler dans la mécanique navale. Pendant huit ans, j’ai navigué sur les bateaux de la Marine Nationale, le Clemenceau, le Foch ou des remorqueurs de haute mer. Je passais deux cent quatre-vingts jours en mer par an, et ne voyais plus beaucoup ma famille. Je suis donc revenu dans la région, où j’ai passé six mois à apprendre le métier de métallier avec mon beau-père. Ensuite, j’ai travaillé pendant un an et demi dans la société Roux afin de découvrir un peu plus la métallerie-serrurerie traditionnelle d’époque. C’est en 2004 que j’ai créé ASF Métal (Agencement, Serrurerie, Ferronnerie), qui compte aujourd’hui deux serruriers métalliers travaillant à la fabrication et à la pose. » 

Quelle est votre actualité ?

Ludovic : « L’entreprise se rapproche doucement de sa vingtième année, et nous sommes en constante progression. Mon épouse Christine nous à rejoint pour me seconder dans les taches administratives. Et nous recrutons, malgré les difficultés pour trouver des collaborateurs qualifiés. Afin de faire face à un marché en plein développement et pour permettre de renforcer notre équipe, nous avons signé cette année deux contrats d’apprentissage avec des jeunes. Toujours dans l’objectif d’améliorer notre qualité et notre maîtrise de l’ensemble de nos fabrications en interne, nous avons investit aussi dans une plieuse à commande numérique, une rouleuse et un tour. »

Quels sont les matériaux que vous travaillez ?

Ludovic : « Je travaille l’acier, l’inox, le bronze, le cuivre et l’aluminium. Nous travaillons ces différents métaux de manière traditionnelle mêlant diverses techniques d’assemblage (soudure, visserie, collage, brasage). Le choix des matériaux est adapté en fonction de leur destination mais aussi afin de maîtriser les coûts. »

Dans quels secteurs d’activité intervenez-vous ?

Ludovic : « Les premières années, l’immobilier collectif constituait notre plus gros client. On collaborait régulièrement avec des promoteurs pour la fabrication de garde-corps, de châssis vitrés, de balcons suspendus ou autoporteurs, de mains courantes, de menuiseries, d’escaliers et de toute autre serrurerie. Aujourd’hui, par goût de diversité, nous travaillons principalement sur des projets de particuliers. Notre objectif est de les accompagner dans leurs projets en trouvant le meilleur équilibre entre technique et esthétique. Nous avons tout de même gardé une petite part de notre activité pour l’industrie, et depuis trois ans nous avons signé un contrat avec les services de la SNCF dans le cadre de la rénovation et de la mise en sécurisation des ouvrages d’art. Nous intervenons également pour des petites copropriétés, en rénovation d’un escalier dans le centre ville de Besançon et en collaboration avec les bâtiments de France par exemple. »

Collaborez-vous avec d’autres artisans pour la réalisation de certains produits ?

Ludovic : « Nous sommes fournisseurs auprès des menuisiers agenceurs. Il n’est pas rare de trouver une structure métallique au sein d’un escalier, d’une porte ou encore d’un meuble. L’acier en général se marie bien avec d’autre matériaux comme le verre ou le bois. »

Quels sont les besoins formulés par les particuliers ?

Ludovic : « J’interviens chez les particuliers en rénovation, comme en neuf. Les clients nous appellent pour un besoin bien spécifique, mais sans idée précise de ce qu’ils veulent. Je les aide alors à exprimer leur demande, et leur dessine un projet en essayant de le faire correspondre au mieux à leurs attentes, mariant l’esthétique à la technique. Toutes nos réalisations sont fabriquées sur-mesure, comme ce spa par exemple, spécialement adapté au client. Et ce garde-corps raffiné, quant à lui, a été dessiné au fer plat pour ne pas gêner la vue, mais techniquement il reste solide et conforme aux normes. La liste de nos domaines d’intervention n’est vraiment pas exhaustive, du portail au garde-corps, en passant par un miroir ou une crédence, à l’intérieur comme à l’extérieur, notre seul limite est l’imagination. »

Vous intervenez donc de l’étude à la fabrication, c’est bien cela ?

Ludovic : « Oui, s’il le faut je réalise toutes les missions d’un bureau d’étude et si besoin, je fais valider et signer mes calculs par des ingénieurs. Certaines demandes sont parfois très complexes et c’est là où nous nous différencions. Nous aimons la difficulté, le défi. Et cela nous apporte entière satisfaction à la fin du projet lorsque le client est content. Par exemple, en collaboration avec l’architecte Mathieu Herbelin, nous avons réalisé le satellite du Frac, un espace d’exposition mobile destiné à faire rayonner la collection du Frac sur le territoire régional. Nous avons complètement transformé, intérieurement et extérieurement, un camion Renault Master, au total cent mètres carrés de tôle aluminium pliée et rivetée. La passerelle d’accès se plie et se range à l’intérieur. L’enjeu était de construire un ensemble esthétique, innovant, dont le poids devait être inférieur à 3,5 tonnes. Pari réussi. »

Avez-vous des innovations dans votre secteur ?

Ludovic : « Oui, s’il le faut je réalise toutes les missions d’un bureau d’étude et si besoin, je fais valider et signer mes calculs par des ingénieurs. Certaines demandes sont parfois très complexes et c’est là où nous nous différencions. Nous aimons la difficulté, le défi. Et cela nous apporte entière satisfaction à la fin du projet lorsque le client est content. Par exemple, en collaboration avec l’architecte Mathieu Herbelin, nous avons réalisé le satellite du Frac, un espace d’exposition mobile destiné à faire rayonner la collection du Frac sur le territoire régional. Nous avons complètement transformé, intérieurement et extérieurement, un camion Renault Master, au total cent mètres carrés de tôle aluminium pliée et rivetée. La passerelle d’accès se plie et se range à l’intérieur. L’enjeu était de construire un ensemble esthétique, innovant, dont le poids devait être inférieur à 3,5 tonnes. Pari réussi. »